Du liebst es, wenn jedes Detail an deinem Motorrad perfekt ist? Dann sind unsere Fender Struts Schrauben genau das Richtige für dich! Speziell passend für Softail und Dyna Modelle, setzen diese Schrauben nicht nur optische Highlights, sondern überzeugen auch mit ihrer hochwertigen PVD Beschichtung.
Die PVD Beschichtung macht unsere Schrauben nicht nur besonders langlebig, sondern verleiht ihnen auch eine exklusive und edle Optik. Sie sorgt dafür, dass die Farben länger strahlen und widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen sind. Qualität, die man sehen und spüren kann!
Mit den Fender Struts Schrauben von Old-Skull Brothers verleihst du deinem Motorrad nicht nur einen individuellen Touch, sondern investierst auch in Qualität, die lange hält. Beeindrucke nicht nur dich selbst, sondern auch alle anderen auf der Straße!
– Schrauben benötigen einen 7/32 Bit & T-45 Bit
– Set umfasst Schrauben sowohl für die rechte als auch für die linke Seite
– passend zu deinem Modell, erhältst du die benötige Stückzahl an Schrauben (möglich sind 2-12 Schrauben /Set)
– für weitere Informationen kontaktiere uns gern
Mache deine Fahrt zu einem Erlebnis und bestelle jetzt die Fender Struts Schrauben für Softail und Dyna von Old-Skull Brothers!
Die Montage der Anbauteile
All unsere Anbauteile, die mit Schrauben, Gewindestiften oder Gewindestangen verbunden beziehungsweise befestigt werden, sind mit mittelfester Schraubensicherung zu sichern.
Die Montage der Schrauben
Es ist bei einem Tausch der Schrauben darauf zu achten, dass jede Schraube einzeln getauscht wird. Somit wird keine neue Dichtung benötigt. Das Anzugsdrehmoment ist der Montageanleitung/ Werkstatthandbuch des Fahrzeuges zu entnehmen, alternativ kann auch eine Werkstatt weiterhelfen.
Bei Bauteilen mit vorhandener Dichtung ist keine Schraubensicherung nötig, da der Druck der Dichtung das Herausdrehen der Schraube verhindert. Alle Bauteile ohne Dichtung sind mit einer Schraubensicherung mittelfest zu sichern.
Bei Bauteilen aus Aluminium ist es nötig, eine Anti-Seize Paste zu verwenden. Diese wird auf das Gewinde aufgetragen und verhindert eine Korrosion zwischen dem Aluminium und dem Edelstahl.
Generell gilt für die Montagen:
Bei Unsicherheiten und Fragen bezüglich der Montage wende Dich bitte an eine Fachwerkstatt. Wir können für die Montage keinerlei Haftung übernehmen.
Pflege der Schrauben
Grundsätzlich setzen wir voraus, dass Du beim Anbau ein qualitativ hochwertiges Werkzeug, sowie die richtige Werkzeuggröße verwendest und sorgfältig mit dem von Natur aus weicheren Werkstoff Edelstahl umgehst.
!! Wichtig !!
Beim Anbau von jeglichen Schrauben, die in ein Bauteil aus Aluminium hinein geschraubt werden, ist darauf zu achten Kupferpaste oder Anti Seize Montagepaste auf das Gewinde aufzutragen. Dadurch wird das Festfressen der Schraube verhindert. An Stellen, an denen sich keine Dichtung befindet und Stahl auf Stahl trifft, sollte die Schraube mit einer Schraubensicherung (mittelfest) gesichert werden.
Mögliche Produkte findest Du bei uns im Shop.
Besonderheit der Farbe schwarz
Schrauben in der Farbe schwarz werden von uns kurz vor dem Versenden per Hand mit einer dünnen Schicht Universalöl beschichtet. Mit der Zeit trägt sich diese Ölschicht ab, das passiert zum Beispiel beim Reinigen des Motorrades oder durch Witterungseinflüsse und ist somit unvermeidbar. Um den ursprünglichen Glanz wieder herzustellen, empfehlen wir Dir, die Schrauben mit einem Universalöl zu besprühen. Anschließend die „nasse“ Schraube mit einem trockenen Mikrofasertuch abwischen und et voilà!
Farbdarstellung der Produktbilder
Bitte beachte, dass es insbesondere durch die Verwendung unterschiedlicher Displaytechnologien und aufgrund Deiner individuellen Displayeinstellungen zu Verfälschungen bei der Farbdarstellung kommen kann.
Die auf unseren Produktbildern dargestellten Farben unserer Teile können auf Deinem Display von der tatsächlichen Farbe abweichen. Im Zweifel empfehlen wir Dir, die Produktfotos auf einem weiteren Display anzusehen oder uns einfach zu kontaktieren.
Farben einordnen
Beschichtung der Anbauteile
Durch die Verwendung des Werkstoffs Aluminium ist es möglich, das Gewicht unserer Produkte minimal zu halten. Außerdem nutzen wir eine besondere Beschichtung, die unsere Produkte einzigartig macht.
Bei der Herstellung unserer Artikel ist das Harteloxieren ein wichtiger Arbeitsschritt, der im Folgenden erklärt wird.
Die Herstellung
Das Werkstück wird in einem Anodisier-Bad bei niedrigen Temperaturen von -5 °C bis 0 °C beschichtet.
Durch diese niedrigen Temperaturen reduziert sich die Leitfähigkeit der Flüssigkeit, was wiederum dazu führt, dass eine höhere Spannung und eine noch stärkere Wärmeentwicklung entsteht. Dadurch kommt es zu einem höheren Energieaufwand. Der gesamte Prozess des Harteloxierens dauert bis zu 1 1/2 Stunden. Anschließend wird das Teil aus dem Bad genommen und verdichtet. Die zusätzliche Verdichtung sorgt für einen sicheren Schutz vor UV-Strahlen, sowie für Korrosionsstabilität.
Dieses Beschichtungsverfahren ist zwar verbunden mit einem Mehraufwand, aber schlussendlich kreieren wir ein Produkt mit einer viel härteren und robusteren Oberfläche, die nahezu unzerstörbar ist.
Im Fahrbetrieb kann beispielsweise ein Steinschlag unserer Beschichtung, im Gegensatz zu herkömmlichen Beschichtungen, wesentlich weniger anhaben. Dazu kommt, dass unsere Beschichtung die feine Maserung des Bauteils noch ersichtlicher hervorhebt und ihm somit einen einzigartigen Charakter verleiht.
Beschichtung unserer Schrauben
Wir haben uns bei unseren Produkten bewusst für die PVD-Beschichtung entschieden.
Indem wir Euch zwei weitere Möglichkeiten und deren Nachteile präsentieren, wird diese Entscheidung deutlicher.
Deswegen nutzen wir die PVD-Beschichtung. Diese Technik bringt hervorragende Ergebnisse im dekorativen, sowie im funktionellen Bereich hervor.
Hier die wesentlichen Merkmale einmal zusammengefasst:
Was sind PVD-Beschichtungen?
PVD steht für „Physical Vapour Deposition“, zu deutsch: physikalische Gasphasenabscheidung und ist ein vakuumbasiertes Beschichtungsverfahren.
In diesem Verfahren wird das Ausgangsmaterial in die Gasphase gebracht. Im Vakuum und bei einer Temperatur von circa 500 °C werden dünne Schichten über den gasförmigen Zustand aufgedampft.
Der Prozess
Im ersten Schritt wird die Schraube mechanisch und chemisch gereinigt. Anschließend wird die Schraube in einem passenden Gestell bei ungefähr 500 °C in einer Vakuumkammer beschichtet. Während der Beschichtung wird die Schraube permanent mit einem Planetengetriebe in Bewegung gehalten. Dadurch wird gewährleistet, dass die Beschichtung gleichmäßig aufgetragen wird.
Der gesamte Prozess dauert zwischen 4 und 7 Stunden.
Zum Schluss kühlt die Schraube an der Luft ab und wird danach sorgfältig von Hand einsortiert.
Eigenschaften der Beschichtung:
Ab 12,95 €
7,95 €
Ab 9,95 €
12,95 €
Ab 39,95 €
7,95 €
DEIN MOTORRADZUBEHÖR SHOP FÜR CUSTOM BIKES UND UMBAUTEN
Zahlungsarten
© Old-Skull Brothers – Alle Rechte vorbehalten
Mike Schwendig –
Für 2 Schrauben recht preisintensiv, aber wir Harley Fahrer sind diesbezüglich ja Kummer gewöhnt 😉 – Versand und Service der Old-Skull-Brothers auf allerhöchstem Niveau!
Patrick Gutsmuths –
Alles bestens…wie immer Top
Patrick Müller –
Super schnelle Lieferung wie auch in der Vergangenheit. Top Qualität.
Stefan S. –
Super Qualität. Top Optik nur zu empfehlen. Macht sehr viel her auf eurem bike
Marcel K. –
Passt super bald ist meine fat bob ganz schwarz fehlt nur noch die chron teile beim motor die auch mal schwarz werden
Henning M. –
Die Beschichtung macht einen sehr guten Eindruck, Passform und Optik sind hervorragend
Venis A. –
Sehr geil ,schrauben passen und sieht gut aus. Kann ich nur weiter empfehlen. Macht weiter so.
Jannik R. –
Top Schrauben, einfaches Plug & Play sowie super Kundenservice. So geht’s !
Boris R. –
Schrauben entsprechend der Beschreibung super verarbeitet. Keine Schattierungen, sehr gute Qualität.
Andreas B. –
Schnelle Lieferung , alles wie beschrieben .
Gerne wieder
Danke
Sebastian W. –
Wirklich schöne Produkte.
Die Qualität ist auch super.
Schneller Versand.
Chrisitan J. –
Passt perfekt und schaut sehr gut aus.